Divu{0}} radžu ražošanai ir nepieciešams īpašs aprīkojums un darbgaldi; tomēr faktiskais ražošanas process ir samērā vienkāršs, galvenokārt ietverot šādas darbības: Pirmkārt, materiālam ir jāveic iztaisnošanas process, kurā tiek izmantota iztaisnošanas iekārta, lai labotu jebkādus izkropļojumus izejmateriālā. Tikai pēc šīs darbības pabeigšanas materiāls var pāriet uz nākamo posmu. Otrajā posmā tiek izmantota griešanas mašīna, lai iztaisnotu, garu materiālu sagrieztu konkrētajos garumos, ko pieprasa klients. Tas iezīmē otrā procesa pabeigšanu. Trešais solis ietver nogriezto garumu novietošanu uz vītnes{5}}velmēšanas mašīnas, lai uzrullētu pavedienus. Šajā brīdī standarta dubultā -gala tapa tiek uzskatīta par pilnībā apstrādātu; protams, ja ir nepieciešamas papildu specifikācijas, būtu nepieciešami turpmāki apstrādes posmi.
Vispārīgi runājot, termins "bultskrūve" attiecas uz skrūvju{0}}tipa stiprinājumu ar salīdzinoši lielu diametru; otrādi, "skrūve" parasti tiek saprasta kā stiprinājums ar daudz mazāku diametru salīdzinājumā ar skrūvi. Divu galu radzei-, ko dažkārt dēvē vienkārši par "radžu"-, trūkst parastās galvas. Tā vietā abos galos ir vītnes ar gludu, nevītņotu kāta daļu vidū. Kniedes ar dubulto galu-parasti tiek izmantotas liela mēroga-iekārtās un iekārtās, piemēram, pārnesumkārbas stiprinājumos. Praktiskā pielietojumā ārējā slodze -apvienojumā ar vibrācijām un temperatūras svārstībām{11}}var samazināt berzes spēku; laika gaitā tas var izraisīt vītņotā savienojuma atslābināšanu un galu galā neizdošanos. Tāpēc ir svarīgi veikt regulāru apkopi dubultgaliem{13}. Divu galu tapām (vai enkurskrūvēm) var rasties problēmas pēc ilgstošas mehāniskās berzes iedarbības. Ja rodas šādas problēmas, ir nepieciešams noņemt dzinēja eļļas pannu, lai rūpīgi pārbaudītu dzinēja galveno gultņu stāvokli. Jāpārbauda, vai atstarpe starp gultņiem nav kļuvusi pārāk liela; ja tiek konstatēts, ka klīrenss ir pārāk liels, gultņi nekavējoties jānomaina. Turklāt ikreiz, kad tiek nomainītas kniedes ar dubultgaliem, vienlaikus jānomaina arī savienojošā stieņa skrūves. Ja tiek konstatēts, ka dzinējs darbojas nestabili vai ja tiek konstatēti neparasti trokšņi normālas darbības laikā, iekārta ir nekavējoties jāizslēdz, lai veiktu pārbaudi, piemēram, naglu-veidošanas mašīnas-, lai novērstu nopietnāku mehānisku bojājumu rašanos.
Katras apkopes vai remonta procedūras laikā ir rūpīgi jāpārbauda gan tikko uzstādītās dubultā{0}}gala tapas, gan visas citas tikko nomainītas sastāvdaļas. Īpaša uzmanība jāpievērš dubulto -galu radžu galvai un vadotnes daļām. Turklāt katra vītnes daļa ir rūpīgi jāpārbauda, vai tajā nav plaisu vai iespiedumu, un jāpārbauda vītņu profils, lai nodrošinātu, ka tā forma paliek nemainīga. Visbeidzot, vītnes solis ir jāpārbauda, vai nav nelīdzenumu; ja tiek atklātas jebkādas novirzes, komponenta turpmāka izmantošana ir stingri jāaizliedz. Uzstādot klaņa vāciņu, jāizmanto griezes momenta atslēga. Tas ir obligāti jāpievelk, stingri ievērojot noteiktos standartus; pielietotais griezes moments nedrīkst būt ne pārmērīgs, ne nepietiekams. Turklāt rūpīgi jāizvēlas oriģinālā ražotāja piegādātās atbilstošās dubultās -gala skrūves un tapas.